للمساهمة في دعم المكتبة الشاملة

فصول الكتاب

<<  <  ص:  >  >>

- ثم جاء المحرر بآراء المسئولين في مرور القاهرة، ولخص وجهة نظرهم في المشكلة:

في إدارة مرور القاهرة قال المسئولون: إن تاكسي البادج يمثل مشكلة؛ لأن صدور الترخيص به يستلزم شروطًا محددة لا يلتزم بها أصحاب وقائدو هذه السيارات، وأساس الهدف من تاكسي البادج أن تخصص له مواقف خاصة، يصدر بتحديدها قرار من المحافظ المختص، وعلى قائدي هذه السيارات الانتظار في هذه المواقف لاستقبال الركاب وتحديد تعريفة الركوب بقرار من المحافظ بعد أخذ رأي المجلس المحلي.

كما يؤكد المسئولون أن هذه التاكسيات التي تقف بمواقف محددة لا تلتزم بالتعريفة؛ ولكن المواطنين لا يشكون.

- وفي الجزء الأخير من جسم التحقيق الصحفي عرض المحرر وجهة نظر الوزير المسئول عن المشكلة:

الوزير يتكلم بصراحة تامة!

ولكن ماذا يقول رئيس نقابة النقل البري المسئول عن سائقي التاكسيات، وهو في نفس الوقت وزير الدولة لشئون الاتصال الجزئي؟

يقول الوزير محمد أحمد العقيلي:

المفروض أن التاكسي بدون عداد "تاكسي البادج" لا يعمل في وسط البلد؛ ولكن الحكومة لا تمانع حاليًا في مروره وسط المدينة؛ نظرًا لأزمة المواصلات.

ويقول العقيلي: إن الأجرة بالنسبة لتاكسي العداد أصبحت غير مجزية للتشغيل؛ نظرًا لسعر السيارة وسوء حالة الشوارع والتكاليف التي يتحملها التاكسي، فمعظم السائقين

<<  <   >  >>