سواكن، على ظهور الجمال إلى ميناء ترنكتات ثم يشحن إلى سواكن فى رحلة تستغرق يومًا ونصف يوم أو يومين. وبمدّ الخطوط الحديدية يفقد طريقا القوافل الكبيران أهميتهما، وهما طريقا كسلا - سواكن (عن طريق طوكر ٢٩٧ ميلا)، وبربر - سواكن (٢٤١ ميلا)، وهما الطريقان اللذان تجتازهما معظم التجارة إلى داخل البلاد فى الوقت الحاضر؛ إلا أن مقدار التجارة سيزداد زيادة عظيمة؛ ويصل سواكن ببور سودان أيضا خط ملاحى غير منتظم علاوة على الخط الحديدى الذى يربطهما، وثمة خط للملاحة أيضا يسير بين سواكن وجدة، وكانت تقطع باخرة الرحلة بينهما كل أسبوعين، أما قوام التجارة والتصدير فهو القطن وزيت السمسم والزبد وجلود الحيوان والشمع والراتينج والسنا المكى والعاج.
[المصادر]
(١) الهمدانى: صفة جزيرة العرب، طبعة D. H. Muller، ليدن ١٨٨٤ - ١٨٩١, ص ٤١.
(٢) Edrisii Africa: J. M. Hartmann كوتنكن ١٧٩٦, ص ٨١.
(٣) Bibliotheca Orientalis: D, Herbelot, جـ ٤، هال ١٧٩٠، ص ٣٠٦.
(٤) ياقوت: المعجم، طبعة Wustcnfeld، جـ ٣، ص ١٨٢.
(٥) مراصد الاطلاع، طبعة T.G.J Juynboll, جـ ٢، ليدن ١٨٥٣، ص ٦٤.
(٦) Reise von Chartum uber Berber nach Suakin. Z. G. Erd. Berl: G. Sechwein furth, ١٨٦٧, جـ ٢, ص ٣٣ - ٣٦.
(٧) Reise nach Sudarabien: H. V. Maltzan، برانسويك ١٨٧٣، ص ٨٣ و ٨٩ و ٩١ و ١١٤.
(٨) Voyage au Yemen: A. Deflers باريس ١٨٨٩, ص ٢١ وما بعدها.
(١٠) Handbooks prepared under the Direction of the Historical Section of the Foreign Office, No ٩٨, Anglo-Egyptian Sudan، لندن ١٩٢٠ ص ١٢ و ٢٠ و ٦٧ و ٨١ و ٨٤ و ٨٧ و ١٠٠ وما بعدها.
(١١) The Sudan in Evolution: Percy F. Martin, لندن ١٩٢١, ص ٤٩٨ - ٥٠٥.
صبحى [كرومان Adolf Grohmann]