كتاب تذكرة أولي النهى والعرفان بأيام الله الواحد الديان وذكر حوادث الزمان

ثم دخلت سنة ١٣٧١ هـ - سكة الحديد السعودية - ج: 4 - ص: 340

الموافق للعدد المذكور، وقد بدأت هذه السكة تعمل بين الدمام والرياض، فسجل وصول الخط إلى هذه العاصمة الرياض نصرًا عظيمًا جديدًا للملك عبدِ العزيز بنُ عبدِ الرحمن عاهل المملكة العربية السعودية الذي ما فتئ طول حكمه المديد يجد دون كلل أو ملل في سبيل رقي بلاده وتحضيرها.

ان إقرار النظام وتوفير الخدمات الطبية، وإنشاء المدارس، وإقامة شبكات للمواصلات بالراديو، وتشجيع الزراعة، وإيجاد قوة الطيران، ونشر السيارات على نطاق واسع، وإعداد المشاريع للطرق وإنشائها ليس هذه كلها سوى جزء يسير من الأعمال العظيمة التي قام بها صاحب الجلالة الملك عبدِ العزيز، وها هو الآن تفضل بإنشاء سكة حديد الحكومة السعودية.

وكان لما بدًا يفكر منذ سنوات خلت في مشروع سكة الحديد قال له الكثيرون: إن هذا لمشروع سابق لأوانه، أو غير عملي، لكنه عمل برأيه ولم يكن لأولئك الذين أرادوا أن يثبطوه عن عزمه أثر عليه، فسار إلى الإمام يدفعه الأمل بالمستقبل والثقة بالله تعالى.

إن سكة الحديد تتألف من أساسات سكة الحديد، وهي الخطوط الفولاذية المتوازية التي تقطع أراضي مستوية سبخة فيها من مستنقعات ورمال متنقلة، وتسير فوق السهول والمنحدرات والدهناء المتماوجة، ثم الأربطة المقاطعة المثبتة تحت الخطوط، والتي تستطيع احتمال أثقال هائلة، وأخيرًا أرضية الخط التي رصفت خصيصًا بحيث تكون دعامة مستوية، وتسير القطارات فوق أرضية السكة، وعلى الأربطة والخطوط، تدفع القاطرات التي تسير بقوة الزيت المحترق، والتي تبلغ قوة جر كل منها ألف حصان، فتجر هذه القاطرات أنواعًا شتى من عربات الشحن الركاب التي حلت الآن إلى حد كبير محل الجمال وسيارات الشحن في النقل للمسافات الطويلة.

إن سيارات الشحن والجمال لا تستطيعان تحمل إلا ما خفّ من الشحنات نسبيًا فأصبحت حمولة عربة صهريج واحدة تبلغ تسعة آلاف وخمسمائة جالون