كتاب الخطط التوفيقية الجديدة

الفصل الثانى فى مينا الإسكندرية - شركة لويد النمساوية - ج: 7 - ص: 239

ومن بعد إتمام القنال، صار أغلب مراكبها يمر بأحماله فيه، ويرسو على مينا السويس والإسكندرية لنقل بضائعه على السكة الحديد.

والخط الأول من خطوطها المارة بمصر: أوله مدينة (سوتامتون) (١) وآخره إسكندرية، ويمر بجبل الطارق وجزيرة مالطة، ومسافة الطريق ٢٩٥١ ميلا إنكليزيا، كل ميل ألف وستمائة متر وبعض أمتار، ومدة السفر تستغرق ٢٩٥ ساعة، والقيام من (سوتامتون) كل يوم سبت، والحضور إلى إسكندرية كل يوم جمعة والقيام منها كل يوم أحد.

والخط الثانى من خطوطها إلى مصر: أوله مدينة (نرندنرى) (٢) من إيطاليا وآخره الإسكندرية، والمسافة ٨٢٥ ميلا إنكليزيا، ومدة السفر ٨٢ ساعة، وقيام الوابور من (نرندنرى) كل يوم ثلاثاء وحضوره إلى إسكندرية كل يوم جمعة، والقيام منها كل يوم أحد أو ثلاثاء.

والخط الثالث أوله: بنبى (٣) وآخره مدينة السويس، ويمر بناحية عدن من سواحل العرب، والمسافة ٢٩٧٢ ميلا إنكليزيا، ومدة السفر ٣١٣ ساعة.

والثلاثة خطوط المذكورة تشتغل مرة واحدة فى كل أسبوع.

[شركة لويد النمساوية]

هذه الشركة كانت تنقل بضائعها إلى السكة الحديد المصرية، قبل إتمام القنال، وبعد إتمامه انقطع استعمالها لها، ولم تكن كثيرة السفن، وإيرادها كان أقل بكثير من إيراد الشركة المشرفة، على السكة الحديد، ومع ذلك كانت هى الثانية فى الإيراد، ووكيل إدارتها محله فى ميدان محمد على، ومراكبها تسافر من (ترسينة) إلى الإسكندرية فى كل يوم جمعة بعد نصف الليل، وتحضر بجزيرة (كورفو) بعد يومين، وإلى الإسكندرية بعد خمسة أيام،

---

(١) يقصد: سوثهامبتن.
(٢) يقصد: برنديزى.
(٣) يقصد: بومباى.